神華集團將協(xié)議價格突降20元/噸，多位煤炭業(yè)內人士大呼不解。上周環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)降幅已經縮小至3元/噸，而3日最新公布的中國太原煤炭交易價格指數(shù)也只是環(huán)比微跌0.11%，在業(yè)內預計煤炭價格短期將止跌企穩(wěn)之際，神華集團再挑“突降”大旗，令多家煤炭企業(yè)再度惶惶。有分析人士認為，本輪神華突襲降價，或直指即將到來的大秦線檢修和夏季用煤高峰，其他中小煤炭企業(yè)或被迫跟進降價。

　　煤價初顯止跌跡象

　　3日最新公布的中國太原煤炭交易價格指數(shù)報于92.73點，環(huán)比微跌0.11%。其中，動力煤價格指數(shù)87.78點，與上期持平；煉焦煤價格指數(shù)83.95點，與上期持平；噴吹煤價格指數(shù)98.41點，較上期下降1.15點；化工煤價格指數(shù)141.96點，與上期持平。

　　中國太原煤炭交易中心人士表示，近來山西動力煤市場價格逐漸結束了下行態(tài)勢，總體持穩(wěn)。近期鐵路運價上調及煤價連續(xù)下跌致使動力煤價格逼近成本線，不少煤企挺價意愿增強。加上安全限產，港口煤價近期也趨于穩(wěn)定，諸多因素支撐產地動力煤價格本期平穩(wěn)。

　　山西是全國煤炭主產地的代表。從港口煤來看，上周公布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)也出現(xiàn)偏樂觀轉向，環(huán)比從662元/噸下降至559元/噸，降幅僅為3元/噸。秦皇島煤炭網相關工作人員分析說，近來價格持平、下降和上漲的港口規(guī)格品所占比重分別為54.2%、37.5%和8.3%，表明該地區(qū)動力煤市場在本報告期內的供求關系盡管仍然偏向于“買方市場”，但這一傾向已經趨弱。

　　卓創(chuàng)資訊劉冬娜對中國證券報記者表示，太原煤炭指數(shù)只代表山西地區(qū)的坑口價，而環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)代表北方地區(qū)煤炭港口價格，通常而言，坑口價變動幅度要比港口價小。

　　值得注意的是，煤炭價格的趨穩(wěn)本可以令煤炭采掘企業(yè)和貿易商暫時松一口氣。但是神華的一紙降價令，卻讓煤炭企業(yè)的神經再度緊張起來。

　　中小煤企或跟進降價

　　根據(jù)中國證券報記者最新得到的資料，神華3月優(yōu)惠政策如下：掛牌價維持不變，1、2月兌現(xiàn)率80%以上或3月兌現(xiàn)率能達90%的用戶，3月價格在原先優(yōu)惠10元/噸基礎上再優(yōu)惠20元/噸，并可使用全額3個月承兌或50%六個月承兌或在現(xiàn)匯價基礎上再下浮8.8元/噸。

　　具體來看，神華集團2月28日起北方港掛牌價（市場價）分別為：Q5500神混1#548.8元/噸（-20元/噸），Q5200神混2#503.8元/噸（-20元/噸），Q5000神混473.8元/噸（-20元/噸），Q4800神混3#451.8元/噸（-20元/噸），Q4500神混4#418.8元/噸（-20元/噸）。

　　為什么在煤炭價格近乎企穩(wěn)時神華卻突然再做“價格屠夫”？有消息稱，神華在調價會上提出了要“大戰(zhàn)一百天”，把銷量提上去的目標。

　　但有煤炭業(yè)內人士對中國證券報記者分析說，這或許是神華看準了4月大秦線檢修和夏季用煤高峰的到來契機，憑借自身優(yōu)勢通過降價來擠壓其他煤炭企業(yè)生存空間。實際上，早在2013年6月到9月，中國煤炭兩大巨頭神華和中煤便紛紛降價，試圖把部分中小煤企排擠出市場。但到了第四季度，卻一反常態(tài)聯(lián)手漲價，使用“欲揚先抑”的手段獲利了一個季度。業(yè)內有分析認為，本輪降價有可能成為上輪的“故伎重演”。

　　但本次不同的是，同樣作為大型煤炭企業(yè)的中煤對于神華降價并不知情。此外，受神華降價的刺激，煤炭業(yè)內人士普遍預計本周中小型煤企也將下調3月份煤價。相關分析師預計，近來稍有企穩(wěn)跡象的環(huán)渤海地區(qū)煤價本周將再次大跌，港口現(xiàn)貨實際成交價極有可能跌至500元/噸以下。