今后，“絞盡腦汁花錢找路子，拿到駕校審批，甚至再出現轉賣‘指標’，讓真正有能力者無法進入”的不公、潛在腐敗危機現象將得到遏制，只有設施一流、服務上乘、教學質量好的駕校才能在激勵的競爭中求得生存。反之，則遭市場淘汰出局。經過長期醞釀，我省駕培市場將全面放開，向社會投資敞開大門，引入“新活力”，打破現有行業(yè)“壟斷”，讓駕校在競爭中拼服務，由學員掌握“生死線”。

　　日前，海南省道路運輸局下發(fā)《關于進一步規(guī)范機動車駕駛員培訓經驗許可工作的通知》，決定全面放開機動車駕駛員培訓經營許可。此消息一出，在社會上引發(fā)強烈反響。

　　如何理解“全面放開”？省道路運輸局局長周明表示，簡單說即為，只要符合《中華人民共和國道路運輸條例》及“新國標”等要求的任何實體，都可以投資建駕校。這意味著我省駕培行業(yè)將實現從“重審批，輕管理”向“寬準入，嚴監(jiān)管”轉變，取消前置審批和規(guī)劃限制，實行符合資格條件的即可進入駕培市場，有助于激活社會投資，促進駕培市場公平競爭，提升駕培服務質量等。周明向記者透露，我省駕校收費很快也將放開，學員將有更多選擇的余地。

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