2010年，雷諾再度以發(fā)動(dòng)機(jī)提供商的身份繼續(xù)征戰(zhàn)F1賽場。借助雷諾V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大性能，“紅牛+雷諾”組合連續(xù)4年拿到了世界冠軍。

　　2014年，F(xiàn)1正式步入“混動(dòng)時(shí)代”，共有4支車隊(duì)采用了雷諾Energy F1-2014混合動(dòng)力單元，數(shù)量超過所有參賽車隊(duì)的三分之一，再次印證了雷諾在F1領(lǐng)域的王者地位。

　　2016年，雷諾收購路特斯再次以廠商隊(duì)身份重返F1賽場。

　　在代表著賽車最高水平的F1賽場，雷諾不僅以參賽車隊(duì)的身份贏得了輝煌戰(zhàn)績——37年間，作為廠商車隊(duì)身份及發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商身份，將12座車隊(duì)冠軍、11座車手冠軍獎(jiǎng)杯收入囊中，而且主宰了F1發(fā)展史上最重要的三次技術(shù)變革。從V10到V8發(fā)動(dòng)機(jī)，再到V6混合動(dòng)力單元，雷諾都無愧于“引領(lǐng)變革”、“行業(yè)標(biāo)桿”、“傲視同儕”的美譽(yù)。

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