“海南擁有得天獨厚的自然環(huán)境，加之正在建設(shè)自由貿(mào)易港，具有打造碳達(dá)峰、碳中和示范交流平臺與樹立零碳城市標(biāo)桿的優(yōu)良條件，應(yīng)發(fā)揮其優(yōu)勢并挖掘其潛力?！苯衲耆珖鴥蓵?，海南省政協(xié)副主席，民革中央常委、海南省委會主委陳馬林委員如是建議。

強(qiáng)力推動低碳發(fā)展已成為各國政府應(yīng)對愈發(fā)嚴(yán)重的環(huán)境和氣候問題的戰(zhàn)略選擇，中國提出2030年實現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年實現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，具有重大的現(xiàn)實意義和戰(zhàn)略意義。零碳城市是碳中和戰(zhàn)略的一個重要標(biāo)志。在陳馬林看來，海南具有良好的自然條件和環(huán)境治理能力、政策優(yōu)勢和制度保障、開放環(huán)境和實踐基礎(chǔ)等，對打造零碳城市十分有利。

“海南島是一個相對獨立的地理單元，四面環(huán)海為碳排放提供了天然的隔離屏障，且有十分優(yōu)越的綠碳資源稟賦，海南全省森林覆蓋率穩(wěn)定在62%以上，廣袤的熱帶雨林提供了優(yōu)質(zhì)的森林碳匯資源，以海南五指山熱帶雨林為例，其每公頃林地一年可吸收固碳約為2.38噸；此外，海南省管轄我國三分之二的海洋面積，具有十分優(yōu)越的藍(lán)碳資源稟賦?！标愸R林指出。

在良好的開放環(huán)境和實踐基礎(chǔ)方面，陳馬林認(rèn)為，海南自貿(mào)港致力于打造一流營商環(huán)境，自貿(mào)港政策賦予了海南在貿(mào)易投資、人員往來、貨物進(jìn)出、金融、稅收等方面的整體優(yōu)勢和吸引力。海南通過超前謀劃、主動作為，推廣應(yīng)用新能源汽車取得顯著成效，為我省率先實現(xiàn)碳中和打下了堅實基礎(chǔ)。海南推進(jìn)旅游業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，為海南實現(xiàn)碳中和規(guī)劃了實現(xiàn)路徑。

因此，陳馬林建議組成由國家部委牽頭，海南省政府和各相關(guān)部門、海洋相關(guān)科研院所參與的調(diào)研組，全面開展海南碳匯資源調(diào)查，對海南轄區(qū)范圍的綠碳、藍(lán)碳本底資源進(jìn)行全面調(diào)查，摸清海南碳匯資源“家底”。并建議國家加強(qiáng)在政策、資金、人力、技術(shù)等方面的綜合支持力度，特別是支持海南加強(qiáng)相關(guān)基礎(chǔ)能力建設(shè)，在低碳制度建設(shè)、低碳管理體系、低碳投融資機(jī)制等方面開展積極探索；促進(jìn)國家頂層設(shè)計與海南地方先行先試的有機(jī)結(jié)合，試點打造零碳城市標(biāo)桿，推動海南率先實現(xiàn)碳達(dá)峰的目標(biāo)。

陳馬林還提出，以海南零碳城市建設(shè)為抓手，高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)碳中和工作，將海南打造成全國乃至全球的“碳中和”標(biāo)志。以零碳城市建設(shè)為抓手推進(jìn)碳達(dá)峰、碳中和工作，搶占全球碳匯價值鏈的制高點，抓住全球碳排放領(lǐng)域的話語權(quán)。盡早在海南自貿(mào)港設(shè)立國際碳排放權(quán)交易所，重點開展國際碳排放權(quán)交易和跨境碳資產(chǎn)交易等碳金融市場業(yè)務(wù)，同時支持海南研究挖掘綠碳和藍(lán)碳資源潛力，打造“熱帶雨林碳匯”和“海洋生態(tài)碳匯”品牌，發(fā)展碳匯核算實現(xiàn)碳匯價值等。