記者從中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司獲悉，7月1日零時(shí)起，東北地區(qū)首條高速鐵路安全標(biāo)準(zhǔn)示范線(xiàn)——北京至哈爾濱高速鐵路北京至沈陽(yáng)段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)京沈高鐵）正式投入運(yùn)營(yíng)。

京沈高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京哈京港澳通道的組成部分，線(xiàn)路全長(zhǎng)708公里，途經(jīng)北京、河北、遼寧，連接京津冀協(xié)同發(fā)展核心區(qū)域、沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)圈等。

投入運(yùn)營(yíng)后：

區(qū)段平均旅速提高8.6km/h，標(biāo)桿列車(chē)平均旅速提高23km/h，列車(chē)總走行里程增加7000公里，增長(zhǎng)7.3%。

沈陽(yáng)至北京間復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)可常態(tài)化按時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)，北京至沈陽(yáng)最快旅行時(shí)間為2小時(shí)29分，較之前壓縮15分。

鐵嶺、四平、本溪等城市首次安排進(jìn)京標(biāo)桿列車(chē)停靠，北京至鐵嶺、四平、本溪最快旅行時(shí)間分別為2小時(shí)46分、3小時(shí)14分、3小時(shí)，較之前分別壓縮44分、53分、67分。

北京至丹東間首次開(kāi)行時(shí)速350公里高品質(zhì)標(biāo)桿列車(chē)，最快旅行時(shí)間為3小時(shí)47分，較之前壓縮67分。

增加阜新、鳳城等地縣級(jí)市列車(chē)?？?0余列次。

開(kāi)行經(jīng)由京沈高鐵的時(shí)速350公里速度快、停站少、旅行時(shí)間短的高品質(zhì)標(biāo)桿列車(chē)56列。

京沈高鐵還增開(kāi)CR400BF-GS新型復(fù)興號(hào)技術(shù)提升型智能動(dòng)車(chē)組。該車(chē)型車(chē)廂內(nèi)的整體平面布局進(jìn)行優(yōu)化提升，通過(guò)設(shè)備小型化、集成化、輕量化的措施，縮小了車(chē)端占用空間，標(biāo)準(zhǔn)編組列車(chē)定員由578人增至619人，提高了載客能力。該車(chē)型還選取降噪內(nèi)風(fēng)擋、新型地板及墻板減震器等，有效降低客室噪聲，大大提升旅客的乘車(chē)體驗(yàn)。

（總臺(tái)記者 王亞男）