瓊崖抗戰(zhàn)時期，?？诘叵陆煌ㄕ拘橇_棋布。地下交通站的勇士們或隱身于城鎮(zhèn)，執(zhí)行刺探敵情的任務(wù)，開展瓦解敵特營壘的絕密斗爭；或活躍于廣闊的鄉(xiāng)村，秘密進行工作聯(lián)絡(luò)，掩護革命同志或輸送情報。

瓊崖抗戰(zhàn)史上，地下交通站這支神秘且堅強的力量，在一次次頑強、勇毅、機智的行動中，把日寇頑敵變成了“瞎子”“聾子”，大大削減了日軍的氣焰。

智斗日軍 運送武器彈藥

面對日軍侵瓊后瓊崖的抗日斗爭局勢，中共瓊崖特委敏銳地認識到，抗日斗爭形勢錯綜復雜，敵我雙方的較量不僅發(fā)生在炮火連天的戰(zhàn)場上，更體現(xiàn)在情報的輸送、敵情的偵察，以及分化敵軍營壘的斗爭等方面。“在這種背景下，瓊崖地下交通的活動必將更加復雜?！笔形h史研究室主任林少禎說，不光是信件和情報的傳遞，還有革命同志的護送和接洽、物資器械的轉(zhuǎn)運接收等，都需要地下交通站發(fā)揮作用。

在中共瓊崖特委的部署下，眾多交通站織成了一張巨大而縝密的“蜘蛛網(wǎng)”。其中，?？凇偵降牡叵陆煌ǘ窢幾顬榛钴S，成為地下對敵斗爭的熱點和焦點。

日軍侵瓊后，加強了對海南島的?？辗怄i，意圖截斷瓊崖中共組織與外界的聯(lián)系，特別是人員來往和物資器械運送。針對日軍加緊對?？诤铜偵綎|北沿岸港口的封鎖和監(jiān)視這一情況，中共瓊崖特委開辟了新的地下交通聯(lián)絡(luò)點，改從其他市縣港口尋求出路，把臨高縣的昌拱漁港作為與島外聯(lián)系的地點加以籌建。自此，昌拱漁港和?？诘叵陆煌ǘ窢幗Y(jié)緣，演繹了海上智斗日軍的傳奇故事。

1939年4月，臨高縣委派王錫珠等人前往昌拱漁港，組建“瓊州海峽航運站”，并以此為掩護，建立地下交通站，保護南來北往的革命活動，為瓊崖抗日獨立總隊運送了大量軍用物資。

一次，在運送一批槍械回海南時，王錫珠在海上遠遠地望見日軍快艇疾馳而來，當即吩咐船工把成捆的槍支用繩索綁好，掛在船舷外，最終順利躲過了日軍搜查。這批槍械上岸后，被火速送往瓊山縣云龍圩，如數(shù)交給瓊崖抗日獨立總隊，為抗戰(zhàn)提供了有力支持。

不屈不撓 堅持抗日作戰(zhàn)

瓊山縣府城沿線是日軍駐兵重地。瓊山縣二區(qū)黨的地下交通站從1937年起在泳沃村設(shè)立總站，下設(shè)托村、涵泳、儒萬山、二遵鄉(xiāng)等分站?？傉鞠嗬^經(jīng)歷了五任站長，交通員們有的積勞成疾在崗位上病故，有的犧牲在與敵斗爭的前線。他們堅守使命，和日偽軍斗智斗勇，竭盡全力履行與完成地下交通站的職責和任務(wù)。

1940年初春，寒風逼人。瓊崖抗日獨立總隊第一支隊第三大隊急行軍從儒萬山根據(jù)地趕到南渡江邊，要過江執(zhí)行緊急任務(wù)。托村地下交通站得知這一情況后，立即派出交通員聯(lián)絡(luò)附近村莊黨支部封鎖消息，最終幫助第三大隊的官兵們順利過江。日軍得知消息后，氣勢洶洶地趕到托村，將村民聚集到一處，逐一嚴審拷打，而后又將5位村民帶回據(jù)點嚴刑拷問。盡管經(jīng)受酷刑折磨，但沒有一位村民屈服于日寇的淫威。

同年的一天晚上，瓊崖抗日獨立總隊第一支隊的5名工作人員在演豐鎮(zhèn)山尾頭村一帶開展工作，因為夜已深，決定暫宿山尾頭村。不料日軍得知消息，趁夜包圍了村莊。在交通站交通員林詩堂等人的幫助下，5名工作人員連夜被秘密轉(zhuǎn)移。經(jīng)過4天的搜索無果后，日軍無奈撤出了村莊，掩護任務(wù)順利完成。其間，交通員還機智地解決了躲藏人員的飲食問題。

1942年至1943年是瓊崖人民抗戰(zhàn)斗爭最艱難的歲月之一。日軍多次發(fā)動對中共瓊崖特委和瓊崖抗日獨立總隊的“掃蕩”，采用“鐵壁合圍”戰(zhàn)術(shù)，企圖置抗日軍民于死地。瓊崖抗日根據(jù)地、中共瓊崖特委和瓊崖抗日獨立總隊均受到嚴重沖擊，形勢嚴峻。地下交通站有的被破壞，交通員有的被捕犧牲。面對殘酷的斗爭現(xiàn)實，交通員們不屈不撓堅持斗爭，前赴后繼，展現(xiàn)了堅韌不拔的戰(zhàn)斗風采，是閃耀在瓊崖抗戰(zhàn)史上的一抹紅色之光。

正如《紅色交通站》一書所述：“交通員產(chǎn)生及成長于人民群眾之中，他們的斗爭代表著人民大眾的利益和出路，因此，他們的行動得到人民群眾的庇護。每當危難時刻，人民群眾總是勇敢無畏地站出來，用自己的性命和身家去保護他們。”