“從購(gòu)票到登船全鏈條升級(jí)，讓每一次過海通行都精準(zhǔn)高效，讓‘省時(shí)省心’成為司乘人員的共同體驗(yàn)，為海南自貿(mào)港架起更暢通的航運(yùn)橋梁?！?2月2日，海南海峽航運(yùn)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱海峽股份）?？谛潞］喍纱a頭有限公司常務(wù)副總經(jīng)理梁超告訴記者，今年以來，瓊州海峽客滾運(yùn)輸旅客超1044萬(wàn)人次，運(yùn)輸車輛超353萬(wàn)輛次。

破堵點(diǎn) 從“通行緩”到“通途暢”

12月2日，“二線口岸”（貨運(yùn)）集中查驗(yàn)場(chǎng)試運(yùn)行接近3個(gè)月，成為海口新海港和鐵路南港貨車出島的“專屬通道”。如同在交通“動(dòng)脈”上打通了關(guān)鍵“穴位”，助力?？跇?gòu)建智慧化、高效化口岸管理體系，為全島封關(guān)運(yùn)作筑牢了堅(jiān)實(shí)的交通基石。

當(dāng)天上午，記者在集中查驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)看到，貨車到達(dá)濱海大道入口處，智能預(yù)約分導(dǎo)設(shè)備便迅速識(shí)別車牌，精準(zhǔn)關(guān)聯(lián)預(yù)約信息——未預(yù)約的車輛被工作人員引導(dǎo)至一層臨時(shí)停放區(qū)，通過現(xiàn)場(chǎng)掃碼輕松完成線上預(yù)約；已預(yù)約的車輛則沿著二層專用通道直達(dá)安檢區(qū)，全程無需人工干預(yù)，非常順暢。來自湖南的貨車司機(jī)杜師傅笑著對(duì)記者說：“過去都是到了現(xiàn)場(chǎng)才買票，排隊(duì)登船時(shí)間較長(zhǎng)，現(xiàn)在10分鐘左右就能查驗(yàn)完登船了，這效率太高了。”

說話間，一輛載滿生鮮貨物的貨車因行李艙物品異常被系統(tǒng)敏銳標(biāo)記，現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)員蘇孫來迅速上前：“別擔(dān)心，我們通過智能設(shè)備初步篩查后，異常車輛會(huì)由專人引導(dǎo)至人工安檢查驗(yàn)區(qū)復(fù)核。”他指著不遠(yuǎn)處獨(dú)立設(shè)置的處置區(qū)，耐心解釋。

新海港安檢中心經(jīng)理吳坤猛告訴記者，歷經(jīng)多輪系統(tǒng)優(yōu)化和實(shí)戰(zhàn)演練，目前集中查驗(yàn)場(chǎng)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已全面就緒，將以智慧高效、安全可控的姿態(tài)承接全省75%以上的貨運(yùn)及郵快件通關(guān)查驗(yàn)任務(wù)，全力確保封關(guān)運(yùn)作平穩(wěn)有序。

在“二線口岸”（貨運(yùn)）集中查驗(yàn)場(chǎng)，貨車可高效直通新海港和南港。 記者 蘇弼坤 攝

煥新顏 從“人工”到“智能”

通關(guān)流程的智能化升級(jí)，為司乘人員帶來了高效便捷、優(yōu)質(zhì)舒心的體驗(yàn)感。

今年以來，海峽股份全新上線了智能檢票功能，借助大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)車輛配載船舶的自動(dòng)分配與船邊自動(dòng)改簽，告別了過去“逐個(gè)收取、核對(duì)單據(jù)，人工改簽登船憑證”的繁瑣模式。

12月2日，正準(zhǔn)備前往徐聞的貨車司機(jī)李師傅說：“智能化升級(jí)帶來的變化太大了，檢票效率提升很多，船舶補(bǔ)艙速度加快了一倍，而且把失誤率降到了零?！?/p>

與此同時(shí)，票務(wù)服務(wù)的優(yōu)化讓旅客感受到滿滿的“科技溫度”。梁超告訴記者，AI智能驗(yàn)證碼可有效防范機(jī)器人刷票與黃牛倒票，以保障購(gòu)票公平公正。往返船票套票“一鍵購(gòu)買”功能，省去了旅客反復(fù)查詢、分別下單的麻煩，“一次操作完成往返行程”的便捷體驗(yàn)，收獲了眾多旅客的點(diǎn)贊。

全島封關(guān)在即，海峽股份從車輛分流的科學(xué)管控，到安檢核查的高效便捷，再到船舶調(diào)配的精準(zhǔn)智能，全流程閉環(huán)管理與智能賦能，讓封關(guān)運(yùn)作下的通關(guān)流程煥發(fā)出勃勃生機(jī)。