1月16日，在?？谪浟胁轵?yàn)區(qū)，工作人員正在裝卸集裝箱。記者蘇弼坤 實(shí)習(xí)生 陳新銳 攝

1月15日，?？谀细邸岸€口岸”海南鐵路海口車務(wù)段?？谪浟胁轵?yàn)區(qū)，順利完成自貿(mào)港全島封關(guān)后首批海關(guān)管控貨物的查驗(yàn)流程，通關(guān)時(shí)間較最初縮短70%，標(biāo)志著海南鐵路“二線”智慧監(jiān)管落地見效。

海南自貿(mào)港對經(jīng)口岸進(jìn)出的貨物實(shí)行“一線放開、二線管住”政策。鐵路“二線口岸”作為海南與內(nèi)地的連接通道，核心目標(biāo)是在“管得住”的前提下實(shí)現(xiàn)“通得快”。因此，如何高效實(shí)現(xiàn)智慧監(jiān)管、優(yōu)化查驗(yàn)流程，成為提高通關(guān)效率的關(guān)鍵。

1月15日上午10時(shí)37分，載有海關(guān)監(jiān)管貨物的卡車在?？谪浟胁轵?yàn)區(qū)順暢通過智慧卡口。10時(shí)48分，完成過磅、安檢、查驗(yàn)、施封等流程；10時(shí)54分，集裝箱卸車至指定位置待裝車，基本實(shí)現(xiàn)“無感通關(guān)”；14時(shí)43分，集裝箱裝上火車，等待掛運(yùn)至輪渡過海。整個(gè)過程高效有序，充分體現(xiàn)了智慧監(jiān)管的成效?！皬暮藢巫C到盯控裝卸，每一環(huán)都不敢松懈。這是我第一次經(jīng)手這類貨物，壓力不小，順利完成任務(wù)后，成就感滿滿。”貨裝值班員顏惠雯感慨。

記者了解到，為保障封關(guān)運(yùn)作后貨物快速有序通關(guān)，海南鐵路海口車務(wù)段組織貨運(yùn)人員學(xué)習(xí)新技術(shù)新業(yè)務(wù)，配合多個(gè)部門完成數(shù)十輪大型聯(lián)合演練，通過“7×24小時(shí)熱運(yùn)行”壓力測試，克服多項(xiàng)問題，最終實(shí)現(xiàn)通關(guān)效率大幅提升。

此次首批海關(guān)管控貨物查驗(yàn)任務(wù)的順利完成，是對海南自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作后鐵路貨運(yùn)通關(guān)能力的一次成功檢驗(yàn)。下一步，海南鐵路?？谲噭?wù)段將繼續(xù)以“管得住、通得快”為目標(biāo)，持續(xù)優(yōu)化智慧監(jiān)管流程，攻克技術(shù)難關(guān)，為海南自貿(mào)港建設(shè)注入更高效的鐵路貨運(yùn)動(dòng)能，助力自貿(mào)港高質(zhì)量發(fā)展。