今天（3月4日）早上8點(diǎn)，三峽南線船閘2026年計(jì)劃性停航檢修正式啟動(dòng)。這是三峽船閘通航22年來(lái)第9次計(jì)劃性停航檢修，將為長(zhǎng)江水道的安全運(yùn)行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

三峽雙線五級(jí)船閘是世界上規(guī)模最大、級(jí)數(shù)最多、技術(shù)最復(fù)雜的內(nèi)河船閘，是長(zhǎng)江水道貫通上下游的核心通航樞紐。此次檢修計(jì)劃工期45天，將完成41項(xiàng)檢修任務(wù)，擬定于4月18日恢復(fù)通航。與往年相比，本次新增人字門頂升、人字門在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)施工等關(guān)鍵任務(wù)，核心內(nèi)容為三峽南線船閘控制系統(tǒng)技術(shù)升級(jí)改造。

三峽集團(tuán)流域樞紐管理中心樞紐管理部主任專業(yè)師 李新宇：這次檢修重點(diǎn)是給船閘做“大腦升級(jí)”，改造后，系統(tǒng)運(yùn)行更穩(wěn)定、響應(yīng)速度更快。專門研發(fā)了輸水廊道斜井段快速檢修工裝、人字門局部防腐工裝等一批專用設(shè)備，關(guān)鍵工序的作業(yè)效率有較大提升。

船閘定期停航檢修就和人的體檢一樣，是為了保證船閘長(zhǎng)期安全、穩(wěn)定運(yùn)行。檢修期間，三峽北線船閘實(shí)行單向通行、定時(shí)換向，最大限度發(fā)揮通航能力；三峽升船機(jī)保持正常運(yùn)行，保障符合條件的船舶快速過(guò)壩。

長(zhǎng)江三峽通航管理局三峽通航指揮中心主任 周文武：結(jié)合歷年水情氣象和今年的施工現(xiàn)狀，預(yù)計(jì)船閘檢修期間船舶待閘數(shù)量將明顯增加，通航壓力顯著增大。為保障施工和通航兩不誤，我們將嚴(yán)格船舶分類管理，實(shí)施三峽北線船閘48小時(shí)換向運(yùn)行，統(tǒng)籌做好三峽和葛洲壩樞紐運(yùn)行的匹配和銜接以及船舶動(dòng)態(tài)安全監(jiān)護(hù)。

三峽船閘是長(zhǎng)江水道的核心樞紐。自2003年投入運(yùn)行以來(lái)，累計(jì)安全運(yùn)行22萬(wàn)閘次，通過(guò)船舶110萬(wàn)艘次，運(yùn)送旅客1231萬(wàn)人次，過(guò)閘貨運(yùn)量超23億噸。