歐盟委員會4日公布《工業(yè)加速器法案》，提出在公共采購和公共支持計(jì)劃中引入“歐盟制造”等要求，提升歐盟內(nèi)部價值創(chuàng)造能力，鞏固歐盟工業(yè)基礎(chǔ)。

歐盟委員會當(dāng)天發(fā)布的新聞公報(bào)說，《工業(yè)加速器法案》提出到2035年將制造業(yè)占?xì)W盟國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的比重提升至20%的目標(biāo)。數(shù)據(jù)顯示，2024年制造業(yè)占?xì)W盟GDP的比重為14.3%。

公報(bào)說，該法案為公共采購與公共支持計(jì)劃引入一定程度的“歐盟制造”要求，適用于鋼鐵、水泥、鋁、汽車等戰(zhàn)略行業(yè)，并可在適當(dāng)情況下擴(kuò)展至化工等其他能源密集型行業(yè)。該法案還對歐盟戰(zhàn)略行業(yè)中超過1億歐元的重大投資設(shè)定附加條件：如某單一第三國在相關(guān)領(lǐng)域的全球產(chǎn)能占比超過40%，投資項(xiàng)目須進(jìn)行技術(shù)與知識轉(zhuǎn)移、遵守本地相關(guān)要求，還須保證雇傭的歐盟員工比例不低于50%。

《工業(yè)加速器法案》自醞釀以來，在歐盟內(nèi)外都引發(fā)爭議。原計(jì)劃于去年推出的相關(guān)措施，因成員國之間立場不一而多次推遲；美國、英國等也對相關(guān)規(guī)則表示擔(dān)憂，認(rèn)為在公共采購中強(qiáng)化“歐盟制造”、提高本地化門檻，可能推高企業(yè)成本并形成新的貿(mào)易壁壘。

根據(jù)公報(bào)，下一步，新提案將提交歐洲議會和歐盟理事會審議協(xié)商。