今天（23日），新疆維吾爾自治區(qū)應(yīng)急管理廳發(fā)布伊犁夏塔景區(qū)“8·6”較大吊橋橋面傾斜墜落事故調(diào)查報告，認(rèn)定該起事故為多方主體違法違規(guī)、失職失責(zé)造成的較大生產(chǎn)安全責(zé)任事故，目前11名相關(guān)責(zé)任人員已被移送司法機(jī)關(guān)調(diào)查處理。

報告稱，2025年8月6日，伊犁夏塔景區(qū)將軍橋發(fā)生橋面傾斜墜落事故，造成5人死亡、24人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失2031.50萬元。

經(jīng)事故調(diào)查組調(diào)查認(rèn)定，該事故是一起因景區(qū)管委會違法違規(guī)建設(shè)、疏于監(jiān)督管理，景區(qū)運(yùn)營單位和涉事橋梁維修施工單位違規(guī)組織施工、未經(jīng)驗(yàn)收投入使用，地方黨委、政府及其有關(guān)部門履職不到位、隱患排查治理不認(rèn)真不負(fù)責(zé)，吊橋類設(shè)施項(xiàng)目專項(xiàng)整治工作走過場，未認(rèn)真汲取事故教訓(xùn)，多方主體違法違規(guī)、失職失責(zé)造成的較大生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

事故發(fā)生后，國務(wù)院安委會辦公室會同文化和旅游部、國家林草局組成聯(lián)合工作組，赴事故現(xiàn)場指導(dǎo)應(yīng)急處置工作，對事故調(diào)查處理進(jìn)行掛牌督辦。

事故調(diào)查組查明，事故直接原因是將軍橋未按設(shè)計建設(shè)，用滑輪代替索鞍，橋梁存在先天缺陷，兩次維修施工均未執(zhí)行基本建設(shè)程序，特別是第二次維修施工盲目改變主纜型號及線形，將主纜直接布設(shè)于索塔頂部滑輪上，致使多塔懸索橋塔頂主纜受力模式發(fā)生改變，加之滑輪主軸直徑過小，主纜在長時間往復(fù)摩擦、反復(fù)彎折作用下，出現(xiàn)嚴(yán)重磨損和疲勞損傷，同時主纜因橫向偏轉(zhuǎn)及滑動與滑輪側(cè)面邊緣發(fā)生切割作用，導(dǎo)致大量斷絲、斷股。

報告建議，對有關(guān)責(zé)任人員和責(zé)任單位進(jìn)行處理。11人移送司法機(jī)關(guān)調(diào)查處理；對5名有關(guān)企業(yè)人員和22名公職人員進(jìn)行黨紀(jì)、政務(wù)處分；對事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任的昭蘇縣旅游服務(wù)中心有限責(zé)任公司等5家生產(chǎn)經(jīng)營單位依法依規(guī)進(jìn)行處罰、處理；責(zé)令昭蘇景區(qū)管理委員會等12個監(jiān)管部門、單位分別向上級部門作出深刻書面檢查。