據(jù)京華時(shí)報(bào)報(bào)道：

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　　京滬高鐵有望提前通車

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　　昨天上午，鐵道部總工程師、中國(guó)工程院院士何華武透露，京滬高鐵有望提前通車。

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　　京滬高速鐵路世界矚目，建設(shè)長(zhǎng)度1318公里，“我們的預(yù)期目標(biāo)是2012年通車，但我們力爭(zhēng)提前。”何華武說(shuō)。

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　　11 天前，世界上標(biāo)準(zhǔn)最高、規(guī)模最大、一次建成里程最長(zhǎng)的京滬高速鐵路，全線路基、橋梁、隧道線下主體工程已全部完成，正式進(jìn)入鋪軌階段。京滬高速鐵路最高時(shí)速將達(dá)到380公里，堪稱“陸地飛行”；一個(gè)長(zhǎng)編組的列車可以運(yùn)送1000多人，每隔3分鐘就可以開(kāi)出一趟列車，運(yùn)力強(qiáng)大。京滬高鐵預(yù)計(jì)今年底完成鋪軌，計(jì)劃2012年前建成通車。

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　　截至目前，京滬高鐵完成建筑安裝投資近1100億元，12.8萬(wàn)名建設(shè)者正奮戰(zhàn)在千里建設(shè)工地上。

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　　高鐵上座率最高達(dá)180%

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　　鐵道部運(yùn)輸局綜合部主任李軍表示，現(xiàn)在一共開(kāi)通運(yùn)營(yíng)11條高鐵，普遍上座率都比較高，其中有些線路上座率在160%—180%之間。

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　　自從京津城際等高鐵開(kāi)通以來(lái)，多次有媒體報(bào)道，由于高速鐵路的票價(jià)更高，上座率不高。

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　　對(duì)此，李軍表示，中國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)以來(lái)始終保持客流非常旺盛的狀態(tài)。“比如說(shuō)最新開(kāi)通的滬寧城際鐵路，自7月1日開(kāi)行以來(lái)，到昨天我們一共運(yùn)送了453萬(wàn)人次，日均運(yùn)送16.8萬(wàn)。80對(duì)動(dòng)車組每天運(yùn)送13.6萬(wàn)人次，上座率是121.7%。既有的滬寧線上座率是124%。武廣高鐵開(kāi)通以后，我們調(diào)整了部分既有列車。武廣高鐵7月份以來(lái)的上座率是101%，既有的也在100%多點(diǎn)?！崩钴娬f(shuō)。

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　　到2012年，我國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)里程將達(dá)到11萬(wàn)公里以上，其中新建高速鐵路將達(dá)到1.3萬(wàn)公里。

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　　高鐵每公里投入達(dá)1.3億

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　　建一公里高鐵要多少錢？高達(dá)1.3億元。

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　　昨天，鐵道部總經(jīng)濟(jì)師余邦利介紹，6000公里的高鐵需要投資超過(guò)8000億，計(jì)算結(jié)果顯示每公里高鐵建設(shè)需要約1.3億元。

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　　據(jù)介紹，高鐵的建設(shè)對(duì)促進(jìn)就業(yè)、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有十分重大的意義。

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　　“實(shí)際上在做新的‘十二五’規(guī)劃之后，會(huì)對(duì)高鐵的建設(shè)規(guī)劃，按照社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求做調(diào)整。我們預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)高鐵網(wǎng)肯定會(huì)超過(guò)1.6萬(wàn)公里。”鐵道部運(yùn)輸局綜合部主任李軍介紹。