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　　北京至福州將重開(kāi)動(dòng)車(chē)組

　　昨天，記者從北京鐵路局了解到，7月1日起，在京滬高鐵上將開(kāi)行距離最遠(yuǎn)的北京南與福州間的D301/302次動(dòng)車(chē)組。這是京福間第二次開(kāi)行動(dòng)車(chē)組。

　　北京南至福州車(chē)次為D301次，福州至北京南車(chē)次為D302次。運(yùn)行時(shí)速250公里，全程13小時(shí)36分。較目前開(kāi)行的直達(dá)特快列車(chē)Z59/60次縮短6小時(shí)、快速列車(chē)K45/6次縮短近9小時(shí)。編組中軟臥軟座兼顧，以軟臥為主。二等座票價(jià)為690元，軟臥上鋪為1185元。

　　沿途經(jīng)停天津南、濟(jì)南西、泰安、曲阜東、滕州東、徐州東、宿州東、蚌埠南、定遠(yuǎn)、南京南、鎮(zhèn)江南、無(wú)錫東、上海虹橋、杭州南、寧波東、臺(tái)州、溫嶺、溫州南、福鼎、寧德等車(chē)站。

　　此前，京福間曾開(kāi)行D371/372次動(dòng)臥車(chē)組，但開(kāi)行兩個(gè)多月后，因客流不足停開(kāi)。據(jù)了解，這對(duì)動(dòng)臥車(chē)組全程運(yùn)行16小時(shí)，比直達(dá)特快列車(chē)只縮短3小時(shí)，軟臥上鋪票價(jià)為1055元，與飛機(jī)、長(zhǎng)途客車(chē)相比并無(wú)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　京滬線客運(yùn)坐席增9.7萬(wàn)個(gè)

　　昨天，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平表示，京滬高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，既有京滬線保留136.5對(duì)客車(chē)，同時(shí)再增加5對(duì)普速客車(chē)，也就是說(shuō)京滬線普通列車(chē)共有141.5對(duì)，預(yù)計(jì)將增加客運(yùn)坐席9.7萬(wàn)個(gè)，總坐席達(dá)到31.9萬(wàn)個(gè)。

　　王勇平說(shuō)，141.5對(duì)普通列車(chē)中，包括直達(dá)特快列車(chē)、特快列車(chē)、快速列車(chē)和普通旅客列車(chē)，分別設(shè)有軟臥車(chē)廂、硬臥車(chē)廂、軟座車(chē)廂和硬座車(chē)廂，最便宜的硬座票價(jià)僅為158元。(易靖)

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