水客們在貨倉取貨。

　　內地開放居民港澳自由行以來，近年香港出現一批專業(yè)水客，一天多次穿梭香港、深圳兩地，從香港帶產品到大陸出售（或幫別人帶），從中賺取差價（或工錢）。據港府估計，目前水客多達兩萬人，其中六成為港人。水客集團運作神秘，有香港記者日前充當“臥底”，直擊水貨集團大本營，發(fā)現不少水貨集團都是家族式經營，以防范水客攜貨逃跑；也有無良水客租用嬰兒作為掩飾偷運奶粉，蒙混過關。

　　據香港《星島日報》13日報道，香港水貨集團近來不斷招攬新人，該報記者月初通過網上招聘入行。入行后，一名叫阿力的水客頭目帶記者取貨，這間約100平方米的貨倉內，堆滿奶粉和茶葉等雜貨，水客穿梭不停，貨主熟練地將奶粉、尿片及臺灣凍頂烏龍茶等分發(fā)給他們。不到半小時，已有超過20名水客取貨后前往深圳。阿力還向記者傳授了“走貨秘笈”，包括尾隨攜帶大量行李旅客，過關時要“六親不認”，切勿等待同伴引起關員注意，還可在深圳花70元人民幣租嬰兒、嬰兒車及證件，“因為關員不會要求將嬰兒車搬上X光機”。

　　記者調查稱，水客圈內不時發(fā)生攜貨逃跑事件，部分內地批發(fā)商因不信任港人，紛紛采取家族式經營。另外，內地水客圈內也劃分為不少幫派，包括潮州幫、客家?guī)偷?。近來香港大舉招聘水貨客，不少居住在江西和湖南的農民、失業(yè)者和老人，在鄉(xiāng)親介紹下，紛紛付款騙取商務簽注，南下深圳租屋當水客。

　　香港社會普遍認為，水客引發(fā)了一系列社會問題，包括霸占街道、增加出入境負荷、抬高物價等，要求當局檢討“一簽多行”政策，令水客不能一日多次來回香港運貨。不過也有輿論認為，水貨客“消費”后“出口”內地，理論上對香港經濟有貢獻，治本的辦法是增加貨物供應量，不會影響港人正常生活，還可以帶動經濟發(fā)展。