日本《產經新聞》7月24日報道稱，經過正在負責“警戒巡邏”的日本第3管區(qū)橫濱海上保安本部確認，24日清晨，中國“實驗1號”海洋調查船已經駛離日本東京都沖之鳥礁(日稱：沖之鳥島)附近“專屬經濟區(qū)”(EEZ)。

　　日第3管區(qū)海保本部稱，中國“實驗1號”調查船從22日開始一直在沖之鳥礁周邊的“專屬經濟區(qū)”內航行，且船尾拖著類似紅色纜繩和電線模樣的東西。鑒于日方認為中方調查船未經過日本政府允許而在“日本專屬經濟區(qū)”內進行調查活動，日本第3管區(qū)海保本部加強了對中方調查船的“警戒”。

　　據日本共同社透露，7月22日當天下午，日方發(fā)現(xiàn)“實驗1號”調查船在沖之鳥礁西北偏北約244公里處航行，日方海保飛機曾從上空通過無線電要求該船停止調查活動等，但該船未予回應。

　　眾所周知，沖之鳥礁只不過是日本南部太平洋海域的一處環(huán)礁，距離東京足足有約1730公里的距離，距離日本沖繩島也有1070公里。中方認為，沖之鳥只是巖礁而不是島嶼。沖之鳥礁不能供人類居住，也無法維持經濟生活，設定大陸架沒有任何根據。不過，一直以來，日本政府都將沖之鳥礁作為“島”，并不斷通過養(yǎng)殖珊瑚來擴大礁石的面積，企圖借此來擴大其專屬經濟區(qū)的面積。

　　對此，中國外交部曾明確指出，日本以該礁為基礎主張大面積管轄該海域，并且希望通過人為的做法來支持或推動他們的主張，這不符合公認的國際法規(guī)則，也影響了國際社會的利益。沖之鳥并不是一個島嶼而是一個礁石，海水漲潮時會沒過這個地方。根據《聯(lián)合國海法公約》，它本身并不擁有200海里專屬經濟區(qū)和大陸架。(實習編譯：王瑜審稿：王歡)