整合各路口信號燈 強(qiáng)化智慧監(jiān)管系統(tǒng)

濱海大道快速化通行測試將持續(xù)至31日

快速化測試第三天，藍(lán)城大道路口車輛有序通行。記者 孫士杰 攝

近日家住?？跒I海大道沿線小區(qū)的多位居民反映，從7月12日起，濱海大道從海港路到長濱路沿線多處路口設(shè)立了欄桿禁止機(jī)動車左轉(zhuǎn)，還取消了部分路口的人行橫道，附近居民少則需要繞行幾百米，甚至還出現(xiàn)部分冒險橫穿馬路等危險行為，產(chǎn)生交通安全隱患。

對此，?？诠步痪嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為進(jìn)一步優(yōu)化?？诠歉陕肪W(wǎng)體系，依托海秀快速路為中軸，構(gòu)建“快速”路網(wǎng)體系，當(dāng)前，濱海大道（海港路路口至長濱路路口）正在進(jìn)行“減干擾、提效率”快速化通行方案測試工作，測試時間將持續(xù)至7月31日，測試期間相關(guān)部門也將持續(xù)優(yōu)化調(diào)整該路段的交通組織方案。

15日12時許，記者在該路段看到，永萬路至長秀路左轉(zhuǎn)的路口被護(hù)欄封閉，該路口的人行橫道也取消了，機(jī)動車要想左轉(zhuǎn)進(jìn)入長秀路，需行至藍(lán)城大道路口處掉頭，全長1公里左右。隨后，記者來到長安路、長怡路等路口看到，路邊行人紅綠燈柱上已經(jīng)懸掛有“路口封閉，行人請繞行至長彤路口”的告示牌。正值中午炎熱時段，濱海大道沿海路段及長彤地下通道、長怡地下通道行人十分稀少，路面車流卻絡(luò)繹不絕，速度較為平穩(wěn)。

截至15日，測試工作已進(jìn)行3天，目前效果如何？優(yōu)化工作有何進(jìn)展？海口公安交警交評大隊(duì)民警曾繁鈞介紹，經(jīng)初步統(tǒng)計(jì)測試，濱海大道西段全天通行平均速度提升5.6千米每小時，提高8.01%，通行效率提升9.21%；擁堵指數(shù)下降0.15，降低5.79%；高峰東西雙向機(jī)動車通行量平均增加449輛，平峰平均增加280輛。

根據(jù)前期測試情況，?？诠步痪褜⒃撀范?3處信號燈整合為6處信號燈，并在人行橫道增設(shè)熒光綠提示標(biāo)志和縱向減速標(biāo)線，同時，對長彤、長怡2處地下通道進(jìn)行路面粗化、加寬坡面等措施，最大程度滿足電動車通行需求。下一步，還將增設(shè)人行信號燈觸摸式按鈕，實(shí)時感知行人需求同步調(diào)配信號。

?？诠步痪ш?duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，試運(yùn)行期間，交警支隊(duì)將收集匯總廣大市民的寶貴意見，并結(jié)合路口路段的實(shí)際情況進(jìn)行動態(tài)研判分析，持續(xù)優(yōu)化調(diào)整該路段的交通組織方案。