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近年來,在海南自貿(mào)港政策紅利持續(xù)釋放與市場需求強勁拉動雙重驅(qū)動下,??谡铀贅?gòu)建一張覆蓋東南亞、歐洲、大洋洲的多元化航線網(wǎng)絡,向著國際化航空樞紐的目標邁進。
 
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??诤娇諛屑~能級持續(xù)提升 水果搶“鮮”達 直飛更便捷

截至今年第三季度

美蘭機場旅客吞吐量超2027萬人次,航班運輸起降架次達13.9萬架次,貨郵行吞吐量超16萬噸

開通航線261條,其中國內(nèi)航線215條,國際及地區(qū)客運航線39條,國際及地區(qū)貨運航線7條,通航城市共151個

依托航權(quán)開放織密航線網(wǎng)絡,??诰惩饪瓦\航線頻頻“上新”。截至今年10月14日,??诿捞m國際機場累計開通的境外客運航線達39條,將??谂c19個國家及地區(qū)、23座城市緊密相連。

近年來,在海南自貿(mào)港政策紅利持續(xù)釋放與市場需求強勁拉動雙重驅(qū)動下,??谡铀贅?gòu)建一張覆蓋東南亞、歐洲、大洋洲的多元化航線網(wǎng)絡,向著國際化航空樞紐的目標邁進。

一架馬來西亞峇迪航空的航班從??诿捞m國際機場騰空而起。 記者 蘇弼坤 攝

航線網(wǎng)絡擴容

“??陂_通的重慶?海口?奧克蘭國際客運航線,像一座便捷的空中橋梁,讓我既能到??诼眯?,還能直達奧克蘭?!?0月14日,在美蘭機場國際航班安檢區(qū),來自重慶的旅客蘇敏說。

美蘭機場市場部航線開發(fā)主管林杉介紹,今年第三季度,美蘭機場新開通了“重慶????奧克蘭”“新加坡????長春”“???雅加達”等多條國際客運航線,不斷織密空中網(wǎng)絡,為市民游客出行帶來更多便利。

在貨運航線方面,今年9月美蘭機場相繼開通了“第比利斯—海口—巴黎”“第比利斯—特拉維夫—??凇眱蓷l第五航權(quán)貨運航線。今年以來,??诶塾嬤\營第五航權(quán)航線3條,形成覆蓋歐洲、西亞、中東的“三角型”貨運網(wǎng)絡。

以格魯吉亞航空運營的“第比利斯—海口—米蘭”航線為例,該航線采用波音767—300全貨機,每周執(zhí)行一班,單班載貨量達50噸,構(gòu)建起“中國制造—歐洲市場”的雙向物流通道:出口貨物以跨境電商商品為主,涵蓋3C電子產(chǎn)品、服裝配飾等高附加值產(chǎn)品;回程則搭載意大利奢侈品、格魯吉亞葡萄酒等免稅商品。

政策創(chuàng)新驅(qū)動

??诤娇諛屑~快速發(fā)展,得益于“政策+市場+設施”三維驅(qū)動體系。在航權(quán)開放方面,海南實施全國最開放的航空運輸政策,除第五航權(quán)外,還率先試點第七航權(quán)和中途分程權(quán)。今年以來新開通的“重慶????奧克蘭”“新加坡????長春”等航線,構(gòu)建起覆蓋東南亞、大洋洲的“4小時航空圈”。

此外,海南對符合條件的航空公司和企業(yè),將根據(jù)航班量、貨運量、載運率等指標給予相應獎勵,每條境外全貨機航線年度獎勵最高為8000萬元,精準“滴灌”支持,更貼合行業(yè)發(fā)展需求。

今年前三季度,美蘭機場完成國際貨郵吞吐量1.81萬噸,其中跨境電商貨物占比超44%,貨值突破7.5億元。

在航線網(wǎng)絡與政策紅利雙重賦能下,??谡疃热谌肴虍a(chǎn)業(yè)鏈:荔枝等特色農(nóng)產(chǎn)品通過國際航線48小時內(nèi)直達新加坡、迪拜等市場,今年前三季度海南特色農(nóng)產(chǎn)品出口量同比增長162%;離島免稅商品借助“第比利斯—??凇滋m”等免稅快線實現(xiàn)上新提速,今年國慶中秋假期銷售額顯著增長。

從航線擴容到政策創(chuàng)新,從物流提效到產(chǎn)業(yè)升級,海口正以國際航線為紐帶,將自貿(mào)港政策優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為開放型經(jīng)濟動能。

[來源:??谌請骫 [作者:吳雨倩] [編輯:楊玲]
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