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浪潮去后無(wú)人識(shí)

永樂(lè)皇帝朱棣尤重四夷來(lái)朝，他堅(jiān)持“厚往薄來(lái)”讓利諸國(guó)，不能將海外貿(mào)易大好局面與富國(guó)利民相協(xié)調(diào)，反而相拮抗，非?？上АＶT國(guó)樂(lè)見(jiàn)，往往十余國(guó)組團(tuán)千人“朝貢”，路途靡費(fèi)，嚴(yán)重勞民傷財(cái)。

永樂(lè)駕崩（1424年）后，財(cái)政早就不堪重負(fù)的朝廷對(duì)遠(yuǎn)洋和朝貢大幅削減，相關(guān)文件被陸續(xù)銷毀，德化驛輝煌史無(wú)疑也在銷毀之列。《瓊臺(tái)志》僅刪剩宣德朝（1426—1435年）以后朝貢的幾宗大者。

到了嘉靖年間（1522—1566年），走私與倭患成災(zāi)，德化驛于1527年被撤（據(jù)《明實(shí)錄》）。再到隆慶（1567—1572年）開(kāi)放海禁，朝貢名存實(shí)亡，望樓港百年“涉外”歷史最終落幕，漸漸深藏史海。

德化驛，從遷至樂(lè)羅起到撤銷的120年間，都不是一般的驛站。15世紀(jì)大航海時(shí)代的樂(lè)羅、望樓，就是如此熠熠生輝。

（作者系海南師范大學(xué)海上絲綢之路研究院 特聘研究員）

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